国内真人侧翻测试网站（测翻视频）
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1、气囊形同虚设?SUV销量王者——哈弗H6侧面碰撞惹争议!
同时，工作人员试图打开被撞击对向的前后车门，也以失败告终了，车门疑似处于被锁死状态。此外，我们从哈弗汽车官网了解到，第三代哈弗H6全系车型标配侧气囊和侧气帘，所以我们猜测H6测试车未启动最高规格的安全保护。
月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了视频直播。可惜的是，在碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。
在面向侧面碰撞时，第三代哈弗H6侧气囊、侧气帘均未能正常打开，并且非碰撞一侧还出现了车门锁死的情况。
实际上，从相关的图片来看，此次碰撞测试中第三代哈弗H6的车身侧面受损并不算严重，仅两扇车门出现形变，A、B、C柱都保持完好。
月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，结果出乎意外，碰撞过程中，哈弗H6侧气囊、侧气帘均未打开。
2、求一汽奔腾真人侧翻试验视频(必须是可以打开的,我是网通的)
仪表盘有个锁一直在闪是防盗系统状态灯，就说明该车的发动机进到防盗状态，不停闪的原因是：打开启用了紧急事故灯，就是红色三角键；车门没关好；闪烁开关损坏。
月12日，中央电视台《科技博览》以专题形式介绍了“一汽奔腾轿车真人侧翻”事件，在中央级媒体中对一家车厂的安全技术做深入专题报道此前并不多见。
今年7月间，一汽奔腾轿车先后进行了国内首次侧面柱碰撞试验、真人实车侧翻试验和极限静压试验，都获得了成功。
可分为如下两类：样品试制根据设计图纸，工艺文件和少数必不可少的工艺装备，由试制车间试制出二件产品，以便检验产品的结构、性能及主要工艺是否达到设计要求，设计图纸是否正确，以便肯定或进一步校正产品设计。
该域名与电信互联网地址捆绑，其服务器位于长沙电信网内，很可能设置了访问限制（如异网地址过滤等）。
3、整活儿还得是你,第四代奔腾B70极速翻滚挑战
奔腾B70在斜坡上一路狂奔，甚至还撞到了不少道旗和围栏，不明真相的吃瓜群众还以为有人开着奔腾B70失控了，而实际情况则是第四代奔腾B70正在进行的极速翻滚挑战。
针对车身强度，许多厂家也开始尝试翻滚试验挑战，但大多数速度都在60km/h以内，并不能完全代表车型的极限性能。这一次，第四代奔腾B70玩了把大的。
原因很简单，由于翻滚事故的破坏力太大，大部分车型没有信心能够应对这样“破坏”，所以，这次第四代奔腾B70搞得“史上最难”的翻滚测试，关注度还是非常高。
如今的第四代奔腾B70不仅智能驾驶辅助功能达到L2 级自动驾驶级别，还配备透明底盘、车道偏离预警、车道保持辅助等14项ADAS功能，在同级别、同价位产品中，主被动安全处于天花板级水准。
4、沙发侧翻测试方法
多点测力测试法 这是一种较为精确的测试方法，需要使用一些计量仪器。将仪器的传感器挂在特定的点，用力施压，测量传感器输出的压力值。经过多点测试后，可以评价出沙发的支撑力是否均匀、是否符合标准等问题。
手摇测试法手摇测试法是最基础也是最简单的方法。先摇晃一下靠背和扶手，看看是否松动。如果手摇起来感觉扶手和靠背晃动，那么可以确定的是沙发的结构不够牢固。
在选购沙发时，我们最好让自己的身体放松，然后呈自由落体式坐在沙发上，此时身体至少被沙发弹起两次以上，才能确保此套沙发弹性良好，并且弹簧不会发出异响。
沙发腿一捏就变形。这个沙发床有四个沙发腿，是用螺丝套上一个圆形的薄片安装起来的，这个薄片一捏就变形了，所以你觉得他有多大力气支撑你一百多斤甚至两百斤斤的重量。屁股刚接触沙发，就听见咔嚓一声响。
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